纜車車廂
採用單線自動循環式8人座空中纜車系統,具有高運輸能量、較低單位運輸成本及具遊憩功能之特性,為目前新建空中纜車之主流型式。
車廂設備介紹
紅外線感應器
當感應到人體體溫時,車內LED燈會自動亮起,車內無人就會關閉,節省能源。
廣播系統
控制中心可利用廣播系統對車廂內旅客進行廣播。
車廂內共有6個LED燈,晚上搭乘纜車時照明即會啟動。
放置於在座椅底下方,如遇到緊急事件時可以使用。
當遇到緊急狀況時,可以按下對講機與控制中心聯絡。
車廂下方座椅旁之車體採百葉式設計,當纜車行進行,空氣會自然由百葉式氣窗進入車內。
氣窗
車廂內目前在車門上裝有二扇窗戶,在背座椅上方亦裝有一扇窗戶,提供空氣對流。
車外設備介紹
纜車系統是以馬達驅動纜索轉動,車廂本身並無動力,利用車廂握臂上方之握索器夾住纜索,跟著纜索移動到各車站。
車廂上方之連桿是與開關之機構連動,出站前車門關閉後此連桿會下降並觸動偵測裝置,以確保車門已關妥。
連結車廂與握索器的連接桿。
車門開關係採機械油壓系統。
天線車廂上方之天線係提供通訊使用,旅客使用對講機時可透過天線傳送到控制中心。
車廂上方之天線係提供通訊使用,旅客使用對講機時可透過天線傳送到控制中心。
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